1、人保车险业务员的提成比例并不是固定的，具体取决于公司政策和销售情况。然而，业务员从客户的保费中获得的提成部分，会直接用于返还给客户，这部分至少不会低于百分之三四十。提成的具体数额可能因地区、险种和客户情况的不同而有所变化。
返点制度是指在购买车辆保险时，投保人支付给承包商或相关经营者的费用中，部分金额会被回馈给向该汽车类产品提供宣传、促销与售后等各环节劳动力资源支持工作并取得实效成果的个体或团队单位。这种制度旨在激发市场活力，并奖励那些付出更多精力和时间从事推广工作的业务员。
返点定义：返点是指在销售过程中，供应商向代理商支付额外款项或折扣，以鼓励其推动产品销售并从中获取利润回报。在汽车保险行业中，返点通常指经销商根据协议提成政策将部分佣金返回给客户。人保车险返点：人保作为国内最大的非生命类商业保险公司之一，其车险返点政策因地区、代理商及具体政策而异。
政策调整背景 行业现状：保险行业长期存在返点问题，导致消费者购买到价格偏高、服务质量参差不齐的产品，市场竞争环境失去公平性和透明度。监管目的：为了加强市场监管，促使保险公司合理竞争，维护市场秩序与消费者权益，银保监会决定对返点政策进行调整。
人保车险不返款投诉有用吗作用不大。人保车险不返款投诉其实作用并不是很大，在我们投保的时候其实保险业务员进行返现以及返点或送礼等行为是违法的，是明令禁止的行为。但是如果有的业务员真的存在这种行为，这是不道德的表现，而且之后若是出险纠纷，也是不受法律保护的。
不能返点这是肯定的，返点是违反保险法的 。如果你在他们店买保险，他卖你车给你优惠这是可以的。至于打几折，看他们和哪家公司合作了，每个公司每段时间都有不同的政策，要是不满意就直接到保险公司投保，不用非在他那保的。
目前没有确切的公开信息表明2024年人保会全面停止返点。人保返点问题涉及到保险行业的市场营销策略和监管政策。返点，作为保险公司吸引客户的一种手段，通常是指在客户购买保险产品后，保险公司或代理人按照一定比例返还部分保费给客户。
俗话说“大树底下好乘凉”，你作为一个人保的车险业务员，利用人保的金字招牌确实好作业务，但同时人保公司的竞争也十分激烈。如果你是一个新的社会人，就不要轻易尝试保险业务，毕竟这份工作除了需要你社交广泛，同时也需要你有一颗百折不挠的决心。
这等于是电话销售工作，老实说不太好做，卖车险的太多了，而且很多人习惯在4S店续保或者在熟人那里购买，因此电话销售的成交率不会很高，要有心理准备。并且容易被客户骂。
没有人脉和关系，前途怎么样有没有做过的，相对来说工作稳定，累是因为你一天会出好几单但提成极低因为是续保，一百条名单大概成交60，车险专员具体工作严格执行保险公司对各险种的相关管理规定，人保汽车保险销售内勤工作主要是处理保险单之类业务单证方面的，人也见不到也跟你不熟。
做车险的并不好做，工资大约是三千块以上。多劳多得 现如今大多数工作都是死工资制，能够获得的提成和奖金是有限的，工资多少是由公司决定的。与之相比，卖汽车保险在工资方面灵活性更高，多劳就能多得，少劳自然拿不到高工资。
人保车险续保员的工作相对较好做。行业背景分析：随着汽车保有量的增加，车险市场不断扩大，人们对于车险的需求也在增长。人保车险作为国内领先的保险公司之一，拥有广泛的客户基础和市场份额，因此，其续保员的工作机会相对较多。
销售岗位是人保车险的主要岗位之一，销售人员主要承担客户开发、业务洽谈、保险产品销售等工作。销售人员需要具备良好的沟通能力、销售技巧以及对保险产品的充分了解。