CIP、FOB是出口商要去办理保险，CIF是进口商办理保险。出口商办理保险的情况：CIP分析：卖方向其指定的承运人交货，期间卖方必须支付将货物运至目的地的运费，并办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。亦即卖方承担交货之前的一切风险和额外费用。所以是出口商办理保险。
1、中国公司向国外公司出口货物时，采用FOB贸易术语，意味着由国外的进口商负责办理保险和运输手续。这表明，中国公司在货物装船之前，需要确保货物已经准备好，并且在装船时符合合同约定的质量、数量和包装要求。在此过程中，中国公司通常会与船运公司、保险公司以及相关方进行沟通和协调，确保货物能够顺利装船。
2、在外贸交易中，谁应当负责办理货运保险，谁又应承担保险费用，往往取决于买卖双方在合同中的具体约定。通常情况下，国际贸易中会采用诸如INCOTERMS这样的条款，这些条款为双方提供了明确的指导，但需要注意的是，INCOTERMS本身并非强制性条款，这意味着买卖双方仍可以在合同中另行约定。
3、在fob价格术语中，保险费应该由买方来负责。卖方可以在买方的要求下，替买方办理保险，但费用应由买方承担。FOB：（一）概念：船上交货（.指定装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷（根据INCOTERMS 2010，即国际贸易术语解释通则），风险。FOB术语要求卖方办理货物出口清关手续。
4、【答案】：B FOB价格即离岸价格，又称船上交货价格，即货物已交到船上的交货价；CFR价格即成本加运费价格，该价格条件下，要求卖方租船订舱及时将货物装上运往目的港的船上，并负责运费及装船前的各项费用和风险，而由买方办理有关保险并支付保险费。FOB和CFR都是国际贸易术语，这里的买方指国外买方。
5、FOB： 是Free on Board的英文缩写，其中文含义为“装运港船上交货”。使用该术语，卖方应负责办理出口清关手续，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物交到买方指派的船上，承担货物在装运港越过船舷之前的一切风险，并及时通知买方。
1、按照惯例，FOB条件下卖方不负责租船定仓和保险，但是在实际业务中，卖方可以接受委托代办租船定仓或投保，但这纯属代办，如卖方未能完成委托，买方不得因此向卖方提出任何异议或借以撤消合同。\r\n所以，卖方应据此要求继续履行合同。
2、FOB项下是不包含保险费用的，所以答案确实如此，双方都无办保险的义务。但一般情况下，因为FOB下卖方只要把货装上船，货权及相关风险就已经移交给买方了，所以对风险有一定认识的买方都会要求购买海运险，他可以自己买，也可以请求卖方帮忙购买。
3、保险费用：同样，在FOB条件下，卖方通常需要为货物在运输途中购买保险。而在FCA条件下，由于卖方责任仅限于货物交付给承运人，保险费用通常由买方承担。 装卸货费用：在FOB术语下，卖方需负责装船费用。而在FCA术语下，根据交货地点的不同，卖方所承担的装卸费用也有所不同。
在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。在FOB和CFR情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。
买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。.FOB价格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。
FOB项下是不包含保险费用的，所以答案确实如此，双方都无办保险的义务。但一般情况下，因为FOB下卖方只要把货装上船，货权及相关风险就已经移交给买方了，所以对风险有一定认识的买方都会要求购买海运险，他可以自己买，也可以请求卖方帮忙购买。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一，FOB的全文是Free On Board，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货。
按照惯例，FOB条件下卖方不负责租船定仓和保险，但是在实际业务中，卖方可以接受委托代办租船定仓或投保，但这纯属代办，如卖方未能完成委托，买方不得因此向卖方提出任何异议或借以撤消合同。\r\n所以，卖方应据此要求继续履行合同。
FOB：在FOB贸易条款下，买方办理保险，保单在买方手里，卖方在遭遇不可抗力时难以向保险公司索赔。CIF：卖方办理保险，在启运港投保，如遇客户拒付退单等情况，卖方可以凭保单向当地保险公司索赔。