1、在CIF或CIP价格条件下，被保险人即为卖方（出口商），信用证方式下指的是受益人，托收方式下为委托人。但是实际发生货损时，索赔的权益是买方（进口商），所以保险单以卖方为保险人时，卖方要在保险单的背面进行背书，以示索赔权益转让给保险单的持有人，同时受让人则负担被保险人的义务。
1、车险被保险人写谁确实有影响。以下是具体的影响分析：理赔款项支付对象：车险的被保险人是保险公司理赔时的直接支付对象。若发生事故，保险公司将直接向被保险人支付理赔款，而非车主。车主与被保险人关系：虽然被保险人不必是车主，但建议被保险人应与车主关系良好，如车主的父母、子女或配偶。
2、车险被保险人写谁有一定的影响，但不是说被保险人必须为车主：车险的被保险人和车主可以是同一个人；车险的被保险人和车主可以不是同一个人，也可以填写经常使用被保机动车的非车主姓名，保险公司对此并没有特别要求。
3、在国际贸易中，被保险人通常指合同中的一方，负责购买保险并承担保险费用。在出口商、收货人或者提单上的shipper之间，谁成为被保险人取决于双方的合同约定和实际需求。常见的选择包括出口商、收货人或者提单上的shipper。
4、有一定影响。如果不是本人的话，可能会影响之后的理赔，但是一般影响也不大。车险的被保险人可以填写经常使用被保机动车的非车主姓名，保险公司对此并没有特别要求。但在理赔时，保险公司会将理赔款直接支付给车险被保险人，而不是打给车主。
5、这些情况下，在投保的时候，投保人和被保险人都可以写车辆实际使用人，然后车主写行驶证上的人，与车的关系写使用。这样车辆年审的时候也能通得过的。
6、车险被保险人和车主可以是同一个人；车险被保险人和车主可以不是同一个人，也可以填写经常使用被保险机动车的非车主姓名。保险公司对此没有特别要求。但需要注意的是，如果被保险机动车在使用过程中发生保险事故，保险公司在理赔时直接向被保险人支付理赔款，而不是打电话给车主。
1、如果是CIF价格术语成交，且信用证上规定了险别和空白背书，那么，你们要按照信用证规定的险别投保，并以你们公司为被保险人投保，这样保单经过你们公司空白背书后，可以随其它单据交单移交给客户时，将保单转让给客户，而一旦货物出险，客户可以凭该保单向保险公司直接索赔。
2、如果信用证规定的被保险人是客户，那么，你们（投保人）就没有资格背书，换句话说，就是你们无需背书。凡是不按照信用证规定行事，交单不符合信用证的规定，这才是风险。
3、我们是被保险人写我们自己，然后空白背书给到收货人。
4、如果被保险人是客户的名称，你公司没有办法做空白背书，有可能会被开证行抓不符点。所以尽量做成自己为被保险人，在保单背面盖章签字即可。
1、CIF=成本+运费+保费CIF下卖方可以做被保险人，买方也可以直接做被保险人，其实都一样，但我国很多公司CIF条款出口，习惯卖方做被保险人再背书给买方是因为CIF项下的保险是为买方而买。运输途中的风险由买方承担；如果货物出险，亦由买方凭保单向保险公司索赔。
2、两者都可以但操作有点不同：1。如果是买方：就直接将保险单交给买方；2。如果是卖方：需要卖方将保险单背书后交给买方。总之，保单一定要到交到买方手中，而且向保险公司索赔也要在目的国。可以卖方作保险人， 再背书转让给买方，也可直接以买方为被保人。
3、在CIF或CIP价格条件下，被保险人即为卖方（出口商），信用证方式下指的是受益人，托收方式下为委托人。但是实际发生货损时，索赔的权益是买方（进口商），所以保险单以卖方为保险人时，卖方要在保险单的背面进行背书，以示索赔权益转让给保险单的持有人，同时受让人则负担被保险人的义务。
4、cif条款下，保单上的被保险人应填谁，首先要看是否信用证结算，即如果是信用证结算，那么，应该严格按照信用证的规定填写——即信用证要求填写谁，就必须填写谁。如果不是信用证结算，那么，填写的是出口方（投保人自己），也可以是进口方——这个可以选择。
5、CIF贸易条款下的投保，投保人是卖方，而被保险人（保单受益人）是买方。偿付地点不一定在目的港。以CIF进口业务举例，一般来说，我们拿到的保单，赔付地点以上海为主，即使目的港是宁波或者青岛，因为相当多的国外保险公司，其在中国的分支机构或者代理机构都在上海。反之亦然。
6、收货人也可能成为被保险人，尤其是在采用CIF（成本、保险费加运费）或CFR（成本加运费）等贸易术语时。在这种情况下，卖方会负责安排运输并购买保险，但保单通常会直接寄给买方（收货人）。收货人在收到货物后，如果发现货物损失或损坏，可以直接向保险公司索赔。提单上的shipper也可以成为被保险人。