太惊人了！今天由我来给大家分享一些关于海运提单被保险人一般是谁〖海洋货物运输保险单〗方面的知识吧、
1、海洋货物运输保险，指投保人在货物发运以前，估定一定的投保金额，向保险人（保险公司）投保海洋运输险。
2、被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。
3、进口企业投保海洋运输货物保险的策略如下：利用出口公司作为被保险人：出口公司应作为被保险人，并将保险单背书转让给国外进口商。这样可以利用外商支付的保险费用，有效覆盖装船前的风险，无需进口企业额外付费或另行投保。
除合同另有约定外，被保险人应当在合同订立后立即支付保险费；被保险人支付保险费前，保险人可以拒绝签发保险单证。被保险人违反合同约定的保证条款时，应当立即书面通知保险人。保险人收到通知后，可以解除合同，也可以要求修改承保条件、增加保险费。
货物到达目的地后，被保险人应及时提货，并在发现货物损失时，立即向保险单上指定的检验和理赔代理人申请检验。如果货物整件短少或有明显损坏，需向承运人、受托人或相关部门索要货损货差证明。若损失由第三方造成，应书面索赔，并在必要时获得时效延长的证明。
一）负“仓至仓”责任，从被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存处所开始运输时生效，包括海上、陆上、内河和驳船运输，直至到达目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
责任范围本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。被保险货物遭受损失时，本保险按照保险单上订明承保险别的条款规定，负赔偿责任。（一）平安险本保险负责赔偿：1．被保险货物在运输途中由于恶劣气候，雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。
除外责任：保险公司不负责由于被保险人故意行为或过失导致的损失，以及起运前因货物品质问题或数量短差引起的损失。货物的自然损耗、本质缺陷、市场跌落等非意外损失也不在保险范围内。此外，海运战争险和罢工险条款下的责任以及特定的险外责任也不在承保范围内。
货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负责赔偿责任的保险。海上风险还会造成费用支出，主要有施救费用和救助费用一。
贸易术语是CIF下，被保险人可以写投保人自己（卖方），也可以写买方，与付款方式无关。只是被保险人写投保人自己（卖方），则在把保单给买方时，需要做背书转让；而被保险人写的是买方，则无需背书。
CIF贸易术语下，保险单上的被保险人可以写投保人，也可以写收货人或其他客户指定的人——如果保单上的被保险人写的是投保人，那么需要投保人背书；而被保险人写的是客户或其他客户指定的人，则投保人则无需背书。
现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（FOB）、到岸价（CIF）、成本加运费CFR（离岸加运费价）。外贸常用的三种付款方式：信用证（L/C）；汇付包括电汇（T/T）、信汇（M/T）和票汇（D/D）三种；托收包括付款交单D/P和承兑交单D/A。贸易方式：离岸价（FOB）也称为船上交货（指定装运港）条款。
CIF条款下，卖方不仅负责将货物运至指定目的港，还需负责办理保险，费用则由买方承担。贸易术语CFR和CIF，卖方负责运输，付款方式多为电汇（T/T）预付、信用证（L/C）或者付款交单（D/P）。在这些支付方式中，卖方通常会要求买方在货物装船前支付大部分货款，以确保其资金安全。
〖壹〗、办理货运险需要准备受益人的基本信息、信用证、海运提单或空运单、商业发票、装箱单、起运通知等等，如果是船舶运输还需要船舶的名称、船龄等资料。如果不是进出口业务那么所需的相关手续相应会少一些。另外，需要注意的是，货运险只有经过保险公司的风险评估以后才能进行投保。
〖贰〗、投保人需前往保险公司或联系保险业务员，填写货运险投保书。如涉及进出口业务，还需提供信用证、提单、装箱单等相关材料。保险公司会对这些材料进行风险评估。选择投保种类：根据货物的运输情况和需求，选择合适的保险种类，如国内货运险、进出口货运险等。
〖叁〗、对于进出口业务，投保人需要提供信用证、提单、发票、装箱单等材料。这些材料有助于保险公司对货物进行风险评估。如果是船舶运输，还需提供船舶的名称、船龄、船级等资料，以便保险公司更准确地评估风险。选择投保种类投保人需根据自己的实际需求，选择适合的投保种类，如国内货运险、进出口货运险等。
被保险人被保险人的问题，被保险人就是保单的受益人，所以需要具有可保利益的抬头。（就是对货物有经济买卖关系的）。进出口做CIF时，可以写发货人为被保险人，然后背书转让保单给客户，也可以直接写收货人为被保险人。由于被保险人有唯一性，所以个人抬头的要提供身份证号码或者护照号码。
两者都可以但操作有点不同：1。如果是买方：就直接将保险单交给买方；2。如果是卖方：需要卖方将保险单背书后交给买方。总之，保单一定要到交到买方手中，而且向保险公司索赔也要在目的国。可以卖方作保险人，再背书转让给买方，也可直接以买方为被保人。
按惯例保险受益人是先写出口方，然后等交单的时候背书转让给进口方，具体看信用证要求。如果收益人是卖方，出了事故，那就必须是卖方找保险公司索赔。还有个我要提醒你，如果是在过了装运港船舷后出的事故，但是收益人是卖方，卖方是无法索赔的，你也无法去索赔。注意这个就好了。
信用证与保险没有直接关系——保险与价格术语有关，比如：常见的FOB和CFR的保险都由买方负责，则信用证中一般不会提及保险事项，而CIF术语成交，并以信用证结算，那么，信用证中一般会规定具体的投保加成比例、险种要求，并由受益人负责。所以，信用证与保险没有直接关系。
这样，买方在货物到达目的港并卸货前，就能够享有保险保障。如果货物在运输过程中发生损失或损坏，买方可以直接向保险公司索赔。特殊情况下的受益人指定：尽管卖方通常作为被保险人，但在某些特殊情况下，如信用证有特别规定或买卖双方有特别约定时，买方也可以被指定为受益人。
cif条款下，保单上的被保险人应填谁，首先要看是否信用证结算，即如果是信用证结算，那么，应该严格按照信用证的规定填写——即信用证要求填写谁，就必须填写谁。如果不是信用证结算，那么，填写的是出口方（投保人自己），也可以是进口方——这个可以选择。
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